吉利星越作为吉利全新旗舰轿跑SUV，基于最新CMA架构，采用全新运动设计，搭配来自沃尔沃的2.0T发动机，从预热到正式上市，就一直受到市场的青睐和好评。
吉利汽车经过多年的发展，可以说是自主品牌中的老大哥，而星越作为其旗下全新旗舰产品，自然受到很大的关注，其次星越在产品力表现方面也很不错，在设计上更是独具匠心，其背后还有沃尔沃的技术支持，可以说由于这些方面的加持，星越获得如此高的人气也无可厚非。
星越上市已经有三个月的时间，五月销量为1109辆，六月销量为2171辆，最新的7月份销量为3034辆，从销量数据来看不算优秀，但是也还算不错。
星越是吉利旗下首款搭载CMA架构的品牌，即便是吉利的高端品牌领克都没有这样的待遇。除了CMA架构，星越在内饰上、细节上和外观上都有不错的表现，其在动力上表现也很亮眼，8AT+2.0T，也算是展现出满满的诚意了。
在定位方面还是相对清晰的，星越定位旗舰轿跑SUV，既有SUV的优点，又有轿跑的感觉，这种感觉在宝马X3上面表现的淋漓尽致。其次，星越定价13.58-19.58万元之间，星越的配置在价格方面表现出明显的优势，虽然星越出现的时间、背景不太好，处于车市严峻时期，但是从目前的发展来看，销量的稳步提高也证明了其确实有不凡的实力。
6月-7月对于汽车市场来说并没有很大的优势，处于车市的淡季，在这种情况下，任何品牌在这个时间段都会受到影响。
同时，从2018年开始，汽车寒冬席卷整个汽车市场，在这种情况下，除了少数车企逆流而上之外，大多数车企销量都出现大幅下滑，在这种背景下，对于星越来说极为不利。
此次星越推出的有两款车型，分别是混动车型和燃油车型。混动版定价在13.58-14.88万之间，但是并非星越主打，应该是蔚来应付积分政策而已。星越真正主打的是15.58-19.58万区间的2.0T燃油版，这个定价已经完全赶超合资车的范畴，基本与众多合资车重叠，如此定价也预示着星越将受到合资车最直面的打压，但是星越依然上了，销量也证明星越成功了，1000+，2000+，3000+，随着口碑的扩散，销量在逐渐起来。
不得不说，CMA架构的搭载确实为星越的销量提供了一定的保证，毕竟在吉利品牌里是从没有没有的。其次，星越本身也有很强的产品力，在当前车市低迷的环境下，实现三个月环比增长，由此看来，星越还是值得肯定的。
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